Назад в 1990-е: какие квартиры можно купить по цене машины

На первичном рынке жилья крупных городов России спустя 30 лет вновь сложилась ситуация, когда на средства от проданного премиального автомобиля можно приобрести квартиру

Из-за значительного подорожания автомобилей многие модели теперь идут в одной ценовой категории с жильем в крупных российских городах. И нельзя исключать, что в ближайшем будущем рынок жилья вновь столкнется с практикой из 1990-х годов, считают эксперты, опрошенные редакцией «РБК-Недвижимости».

«РБК-Недвижимость» совместно с Autonews.ru выяснила, сколько в среднем сейчас стоят квартиры в новостройках (по данным «Домклик») в городах России и какие автомобили можно купить за теже деньги в отечественных шоурумах (по данным автодилеров). Эксперты также напомнили, что в 1990-е годы, продав машину, можно было на эти деньги купить себе квартиру.

Стоимость квартиры по сравнению с автомобилем

rbc.group

По данным аналитиков «Домклик», в конце февраля 2024 года средняя стоимость квартиры в новостройке комфорт-класса в Новокузнецке составляла 12,2 млн руб., который по данному параметру возглавил рейтинг крупных российских городов. Квартира в Новокузнецке немного дороже нового автомобиля Porsche Macan, который стоит 11,8 млн руб.

За Porsche Macan можно приобрести квартиру комфорт-класса в Севастополе, за которую надо отдать 11,7 млн руб., или квартиру в Москве, средняя стоимость которой зафиксирована на отметке 11,4 млн руб.

В Казани, которая занимает четвертое место в рейтинге городов по средней стоимости квартир комфорт-класса на первичном рынке, лот обойдется в 9,5 млн руб. Это уступает стоимости автомобиля Voyah Passion EV, цена которого составляет 9,8 млн руб. За этотже автомобиль можно приобрести квартиру в Томске, которая стоит в среднем 9,2 млн руб., и Нижнем Новгороде (9,1 млн руб.). За Voyah Free стоимостью 7,9 млн руб. можно купить квартиру в Краснодаре и Красноярске, где ее средняя стоимость в феврале 2024 года зафиксирована на отметке 7,8 млн руб.

За 7,5 млн руб., которые надо заплатить за новый Avatаr 11, можно приобрести квартиру в Иркутске, Омске и Санкт-Петербурге, уточняют в «Домклик».

Автомобиль Mazda CX9 стоимостью 7 млн руб. можно обменять на квартиру в Екатеринбурге (7 млн руб.), а автомобиль Aito M7 стоит 6,6 млн руб.— ровно столькоже, как и квартиры в таких городах, как Кемерово и Новосибирск. За автомобиль Exceed RX за 4,5 млн руб. можно стать собственником квартиры в самом дешевом из крупных городов— Оренбурге, где за лот в среднем придется отдать 3,7 млн руб., говорится в исследовании.

Рынок жилья в 1990-е

До 1990-х в стране не было рынка жилья и понятия собственности. Все изменилось в 1990 году, когда был принят закон «О собственности в СССР», а уже в 1992-м в силу вступил Федеральный закон о приватизации жилищного фонда. Жилье можно было приватизировать и далее распоряжаться им по своему усмотрению— завещать, дарить, продавать. Так в России начали формироваться институт собственности и рынок недвижимости.

В 1990–1992 годах популярным объявлением в газете «Вечерняя Москва» было: «Меняю комнату на автомобиль». К обмену предлагалось вполне нормальное жилье, а под автомобилем подразумевались «Жигули», вспоминает руководитель направления «Вторичный рынок» компании «Инком-Недвижимость» Сергей Шлома. По словам эксперта, рынок недвижимости в нашей стране в то время только начал формироваться, шел процесс бесплатной приватизации жилья. В продаже стали появляться квартиры от собственников, но недвижимость была крайне недооценена, добавляет Шлома.

Квартиру за машину в 1990-х

Продукция автопрома в сознании бывшего советского человека была многократно переоценена, считает Сергей Шлома. В тоже время ценность недвижимости многие в 1990-е годы недооценивали. Именно поэтому могли возникнуть такие сделки, когда человек продавал квартиру и приобретал автомобиль, добавляет эксперт.

Например, в 1994 году BMW 3 стоила около $24 тыс., что соответствовало стоимости квартиры в районах Марьино и Бирюлево, вспоминает руководитель «Индикаторов рынка недвижимости» Олег Репченко. По его словам, сделки обмена квартиры на автомобиль и наоборот бывали, но все-таки редко. «Если сравнивать жилье с автомобилями, то стоит ориентироваться на сопоставимые сегменты рынка. Тогда и машины экономкласса, и люксовые бренды будут стоить намного дешевле квартир соответствующего класса»,— поясняет эксперт.

Во второй половине 1990-х средняя стоимость квартиры в спальном районе составляла примерно $15–20 тыс. А в конце 1990-х годов, когда страна немного отошла от последствий дефолта, стоимость такой квартиры составляла $25–30 тыс., что по тогдашнему курсу было 700–800 тыс. руб., вспоминает Марина Зайцева.

«Это стоимость не премиальной, но вполне хорошей иномарки. В моей практике именно обмена квартиры на машину или наоборот не встречалось, но некоторые коллеги имели дело с такими сделками. А в свете резкого подорожания хороших иностранных автомобилей нельзя исключать, что в ближайшем будущем рынок жилья вновь столкнется с практикой из 1990-х годов»,— считает эксперт.

Цены в долларах

Одна из отличительных особенностей рынка жилья 1990-х годов— цены были только в долларах. Статистических данных по ценам тогда не было, зачастую они назначались просто «из головы». Это приводило к тому, что примерно схожие квартиры, которые находились в одном районе или даже на одной улице, продавались за совершенно разные суммы, говорит риелтор Марина Зайцева, начавшая работать на рынке жилья в 1993 году. По ее словам, цена 1 кв. м начиналась от $200, если речь шла о спальных районах. В центре жилье стоило примерно в три раза дороже.

Но все равно по сравнению с нынешними ценами те суммы были смехотворными, говорит Зайцева. Например, двухкомнатную квартиру в обычном доме на Кутузовском проспекте можно было приобрести примерно за $45 тыс.

Уже в 2002–2003 годах цены на жилье выросли примерно в полтора раза. А за все годы средняя стоимость квартиры, например в Москве, увеличилась, если считать в долларах, до $190 тыс., добавляет эксперт.

Авторы Теги rbc.group